+7 (951) 099-68-09info@tes73.ruSIPМосква · Ульяновск
← Все материалы
Взгляд

Рост цен на топливо: почему подрядчики госконтрактов в зоне риска и как это влияет на заказчика

Глава НОСТРОЙ заявил: рост цен на топливо — один из ключевых факторов финансовых рисков подрядчиков по госконтрактам. Разбираем механизм давления на смету, двойной удар топлива и кадров, и что проверять в подрядчике до подписания договора.

Глава НОСТРОЙ Антон Глушков заявил: рост цен на топливо — один из ключевых факторов, увеличивающих финансовые риски для подрядчиков, работающих по госконтрактам (all-sro.ru, 29.06.2026). Почему это проблема не только подрядчика, но и заказчика?

Механизм давления

Госконтракт — почти всегда твёрдая смета. Подрядчик закладывает стоимость топлива в смету по текущим ценам на момент заключения контракта. Если через два месяца после старта топливо дорожает на 10–15%, подрядчик оказывается перед выбором:

  • Работать в минус, покрывая разницу из своей маржи
  • Искать экономию — на материалах, на субподрядчиках, на зарплате

Вариант «поднять цену контракта» для госзаказа часто невозможен. Механизмы индексации есть, но они неповоротливы и требуют обоснования.

Результат: добросовестный подрядчик несёт убытки, недобросовестный — компенсирует за счёт качества.

Двойной удар: топливо + кадры

Рост цен на топливо накладывается на кадровый голод:

  • Снижение зарплат в 10 регионах (all-sro.ru, 26.06) → отток рабочих из стройки
  • Рост топливных затрат → дополнительное давление на смету

Оба фактора бьют по одному и тому же — рентабельности подряда. Для заказчика это значит: привычная смета может не покрывать реальных затрат подрядчика, а значит, риск срыва сроков или падения качества растёт.

Что это значит для заказчика

Заказчику стоит понимать структуру цены контракта. Топливная составляющая в сметах СМР — ориентировочно 10–15% (зависит от типа работ: для объектов с тяжёлой техникой — выше, для отделки — ниже).

Вопросы к подрядчику, которые стоит задать до подписания:

— «Как индексируется цена контракта при росте стоимости топлива и материалов?» — «Заложен ли в смету резерв на колебания цен ресурсов?»

Ответы на эти вопросы — маркер зрелости подрядчика. Прозрачный подрядчик покажет расчёт и объяснит механизм. Непрозрачный — скажет «не волнуйтесь, мы решим».

TES и фиксированная цена

Мы работаем с фиксированными ценами, закладывая топливную составляющую с запасом. Смета — прозрачная, с раскрытием статей затрат. Но любой контракт рассчитывается индивидуально, с учётом текущих цен на момент подписания. Рост внешних издержек — реальность рынка, а не отговорка.


Каждый контракт рассчитывается индивидуально с учётом текущих цен ресурсов на момент подписания.

При выборе подрядчика с фиксированной ценой контракта уточните, как заложена топливная составляющая в смету — прозрачный подрядчик покажет расчёт.

Читайте также